玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有低溫極限與高溫粘度兩組參數(shù),選擇與調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)如下

2020-01-19 10:07 來(lái)源: 作者:

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的參數(shù)代表兩種粘度標(biāo)準(zhǔn),首先說(shuō)明低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)的極限值計(jì)算方式:W-(-35)。

0W=-35℃

5W=-30℃

10W=-25℃

15W=-20℃

W_winter代表冬季或低溫,與數(shù)字組合則代表了不同等級(jí)的機(jī)油凝固點(diǎn),用W之前的數(shù)字加上-35(負(fù))得出的數(shù)值正是零下的機(jī)油冰點(diǎn)溫度。

對(duì)于需要頻繁跨南北分界線通勤的車(chē)輛而言,選擇機(jī)油時(shí)要以用車(chē)范圍內(nèi)環(huán)境溫度最低的區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn),并且建議留出10攝氏度的富余;因?yàn)闄C(jī)油愈接近冰點(diǎn)則流動(dòng)性愈差,在冷啟動(dòng)后形成有效潤(rùn)滑的速度則會(huì)降低。所以如用車(chē)低的環(huán)境溫度為10℃,那么機(jī)油的冰點(diǎn)溫度則最低應(yīng)為15W;而在偏北方地區(qū)則建議選擇0W/5W標(biāo)準(zhǔn),總之不能讓環(huán)境最低溫與機(jī)油冰點(diǎn)溫度重合,當(dāng)然更不能超出。

可理解為機(jī)油在不同溫度下的流動(dòng)性

說(shuō)明:機(jī)油只要冰點(diǎn)溫度與實(shí)際溫度有較大的“安全范圍”,機(jī)油的流動(dòng)性則能夠?qū)崿F(xiàn)啟動(dòng)瞬間極速形成潤(rùn)滑。機(jī)油的流動(dòng)依靠機(jī)油泵驅(qū)動(dòng),而機(jī)油泵是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力;發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速本質(zhì)正是指曲軸的轉(zhuǎn)速,試想冷啟動(dòng)后的曲軸轉(zhuǎn)速能超過(guò)1000轉(zhuǎn),只有機(jī)油能合理流動(dòng)潤(rùn)滑形成速度會(huì)慢嗎?正常標(biāo)準(zhǔn)是在啟動(dòng)后的3秒左右完成,所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)潤(rùn)滑不用擔(dān)心,冷啟動(dòng)車(chē)輛無(wú)需原地?zé)彳?chē)。

注意機(jī)油泵的位置

機(jī)油高溫粘度標(biāo)準(zhǔn)不宜改動(dòng)

低溫粘度需要以環(huán)境溫度的變化而調(diào)整,因?yàn)闇囟葧?huì)隨著區(qū)域的變化出現(xiàn)很大的溫差(固定區(qū)域用車(chē)無(wú)需隨季節(jié)更換)。可是發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫極限溫度是不會(huì)發(fā)生變化,理想運(yùn)行溫度往往在85~120℃之間,不同類型與不同進(jìn)氣方式的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有些差異但都很高了。那么在高溫溫度標(biāo)準(zhǔn)不變的前提下,機(jī)油的高溫流動(dòng)性標(biāo)準(zhǔn)則不能隨意調(diào)整,否則會(huì)帶來(lái)兩個(gè)問(wèn)題。

1:假設(shè)建議機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為0/5/10W-30,在更換機(jī)油時(shí)將高溫標(biāo)準(zhǔn)降低至20,機(jī)油的高溫粘度會(huì)降低從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的加速。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有部分零部件依靠飛濺或噴射潤(rùn)滑,噴射的機(jī)油會(huì)隨著重壓和缸內(nèi)壓力的影響而下滑;如果機(jī)油粘度低于標(biāo)準(zhǔn)值則下滑的速度快,在運(yùn)動(dòng)金屬部件接觸時(shí)大量的機(jī)油已經(jīng)流走,殘存的機(jī)油量過(guò)少會(huì)造成擠壓形成的油膜厚度太薄,發(fā)動(dòng)機(jī)則無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效的潤(rùn)滑,機(jī)器的磨損自然會(huì)比較嚴(yán)重。

2:同一標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油將30粘度升級(jí)為40,此時(shí)噴射潤(rùn)滑的狀態(tài)則為機(jī)油流速太慢,被運(yùn)動(dòng)部件擠壓的油膜厚度太厚而形成了阻力;發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會(huì)因?yàn)檫@些阻力而降低,扭矩降低則會(huì)導(dǎo)致輸出功率的下滑,車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)明顯變差、油耗會(huì)自然而然地升高。簡(jiǎn)而言之為降低機(jī)油高溫粘度會(huì)造成磨損損壞,升高粘度不會(huì)損壞但是會(huì)影響用戶體驗(yàn);所以機(jī)油的粘度標(biāo)準(zhǔn)是不應(yīng)該隨意調(diào)整 的,具體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參考隨車(chē)手冊(cè)上的說(shuō)明。

總結(jié):對(duì)于跨區(qū)域用車(chē)比較頻繁,或者喜歡自駕游的車(chē)主,在為汽車(chē)更換機(jī)油時(shí)可以適當(dāng)選擇0/5/10W三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油;低溫粘度對(duì)于性能與油耗的影響非常短暫,所以有備無(wú)患是沒(méi)有錯(cuò)的。

來(lái)源:汽車(chē)科學(xué)島   作者:汽車(chē)科學(xué)島