進(jìn)入9月份，全球石油供需基本平衡，美國是否推出新的貨幣刺激政策成為影響國際油價(jià)走勢的主要因素，預(yù)計(jì)國際油價(jià)將震蕩上行。國內(nèi)汽柴油市場方面，隨著國際油價(jià)走強(qiáng)，三地原油變化率已突破“+4%”，汽柴油調(diào)價(jià)窗口將于9月10日再次打開，調(diào)價(jià)幅度或在350至400元/噸；隨著航煤價(jià)格上漲，預(yù)計(jì)航空公司燃油附加費(fèi)9月份將上調(diào)10元。煤炭市場方面，9月份居民用電減少，水電逐漸回落，火電壓力相對增加，同時(shí)進(jìn)口煤對國內(nèi)市場沖擊減弱，預(yù)計(jì)煤炭市場將小幅上升。

　　9月份的國際原油市場，從供需基本面來看，目前全球石油基本上處于供需平衡格局。但是，美聯(lián)儲(chǔ)(FED)8月22日公布的8月公開市場委員會(huì)(FOMC)會(huì)議紀(jì)要顯示，除非經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)相當(dāng)大幅度的改善，否則美聯(lián)儲(chǔ)可能很快推出新一輪貨幣刺激政策。在FOMC中有投票權(quán)的美國亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)主席洛克哈特8月30日公開表示，當(dāng)美聯(lián)儲(chǔ)下個(gè)月就決定是否采取行動(dòng)進(jìn)行投票時(shí)，將會(huì)面臨一場“勢均力敵”的較量。由于全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)前景黯淡，預(yù)計(jì)美國推出新一輪貨幣刺激政策的可能性較大，受此影響，不排除油價(jià)再迎一波漲勢，9月份國際油價(jià)或震蕩上行。

　　國內(nèi)汽柴油市場方面，隨著國際油價(jià)走高，三地原油變化率已經(jīng)突破“+4%”。據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)8月30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油8月29日移動(dòng)平均價(jià)格變化率為6.54%。

　　按目前國際油價(jià)走勢推算，國內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)窗口于9月10日再次打開，汽柴油價(jià)格將迎來年內(nèi)第六次調(diào)整和第三次上調(diào)。而且預(yù)計(jì)9月10日三地變化率可能升至8%至9%之間，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)幅度有可能在350至400元/噸。

　　在上調(diào)預(yù)期影響下，目前國內(nèi)成品油市場延續(xù)穩(wěn)中上漲走勢，國內(nèi)主營柴油批發(fā)價(jià)格多已與零售限價(jià)一價(jià)。同時(shí)，由于后期油價(jià)上調(diào)預(yù)期較為明確，國內(nèi)油品市場上囤貨惜售情緒濃厚，局部地區(qū)出現(xiàn)柴油控銷限量等現(xiàn)象。

　　新華社經(jīng)濟(jì)分析師認(rèn)為，目前主營惜售的行為多是人為現(xiàn)象。調(diào)價(jià)前主營通過控銷以追求利潤，上調(diào)價(jià)格落實(shí)后，主營控銷將會(huì)放開。

　　從供需層面來看，根據(jù)此前公布的煉廠檢修計(jì)劃，今年9月份之后沒有主營煉廠新的大檢修。另一方面，進(jìn)入9月份，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，部分地區(qū)需要-10#柴油，山東地?zé)拰⒒救恐鸩睫D(zhuǎn)產(chǎn)-10#柴油，主營方面還是銷售0#柴油為主，個(gè)別也增加-10#柴油。總體來看，換號(hào)不會(huì)對市場供應(yīng)產(chǎn)生多大影響。需求方面，受經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，預(yù)計(jì)今年9月份出現(xiàn)柴油市場供應(yīng)緊張的可能性很小。

　　航空煤油方面，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場化改革有關(guān)問題的通知》精神，航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格由采價(jià)期新加坡市場平均離岸價(jià)格加海上運(yùn)保費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、港口費(fèi)等因素構(gòu)成。9月到岸完稅價(jià)格的采價(jià)期為7月25日至8月24日，海上運(yùn)保費(fèi)每桶2美元；港口費(fèi)每噸50元。國家發(fā)展改革委近日核定，9月份航空煤油(標(biāo)準(zhǔn)品)進(jìn)口到岸完稅價(jià)格為每噸7582元，每噸比8月上漲718元，漲幅10.46%。

　　由于2012年下半年中國石油、中國石化、中國海油供中國航空油料公司的航空煤油每噸貼水在40至50元，平均貼水44元，據(jù)此推算，9月份國內(nèi)航空煤油平均出廠價(jià)為每噸7538元。

　　參考2011年11月份發(fā)改委制定的完善民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，由于本次國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計(jì)漲幅超過250元/噸，預(yù)計(jì)航空公司燃油附加費(fèi)9月份將上調(diào)10元。

　　煤炭市場方面，進(jìn)入9月份，隨著迎峰度夏的結(jié)束，居民用電量減少，但水電運(yùn)行也逐漸回落，火電壓力相對增加，煤炭消耗保持一定水平。同時(shí)，由于8月份進(jìn)口煤價(jià)微幅上漲，進(jìn)口煤炭價(jià)格優(yōu)勢不再，對煤炭市場沖擊將減弱，國內(nèi)煤炭市場將趨好。同時(shí)，從宏觀經(jīng)濟(jì)形勢來看，我國經(jīng)濟(jì)下半年呈企穩(wěn)回升態(tài)勢，將帶動(dòng)煤炭市場需求增加。綜合來看，預(yù)計(jì)9月份煤炭市場價(jià)格將小幅上升。

 作者：佚名   來源：中國油脂網(wǎng)