截至目前,大型壓裂已成為增油挖潛主要手段,中石油大慶油田已進(jìn)入“大壓裂”時(shí)代。2015年,大慶油田大型壓裂完成316口井,創(chuàng)歷史新高,為加快大慶外圍增儲(chǔ)上產(chǎn)提供強(qiáng)力支撐。

　　“施工能力連年攀升,企業(yè)效率效益連年向好,這是管理提升、技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備自動(dòng)化帶來的顯著成果?！贝髴c油田井下作業(yè)分公司副經(jīng)理閆鴻林說。

　　提高管理效率,創(chuàng)新發(fā)展模式

　　大慶井下堅(jiān)持向管理要效益、提效益,大力推進(jìn)一體化管理,使得施工能力效率大幅提升。

　　據(jù)介紹,面對(duì)各自為戰(zhàn)、缺少統(tǒng)籌的生產(chǎn)現(xiàn)狀,2014年年初,該公司成立大型壓裂項(xiàng)目部,實(shí)施組織管理一體化,采取封閉式管理、目視化管控、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行,最大限度提升工作效率,資源配置更加優(yōu)化,施工效率較初期提高36.5%,資源利用率提高20%以上。

　　同時(shí),通過實(shí)施施工運(yùn)行一體化,平均單井施工周期減少12.6天,并實(shí)施生產(chǎn)生活保障一體化,將大型壓裂施工前準(zhǔn)備、施工后維護(hù)業(yè)務(wù)完全交給專業(yè)公司服務(wù),減少了人員提高了效率。

　　如今,在大型壓裂工廠化作業(yè)施工現(xiàn)場,以往的大規(guī)模、大場面被占地面積更加合理的施工現(xiàn)場取代。方便收納使用的軟體水罐代替大罐,可減少近百臺(tái)罐車和現(xiàn)場儲(chǔ)液大罐40余個(gè),現(xiàn)場用工減少近百人,遠(yuǎn)程供水模式提高了水源井、蓄水池綜合利用率,減少了重復(fù)打井,更加環(huán)保。

　　“2014年以來,我們?cè)诖笮蛪毫压S化作業(yè)方面重點(diǎn)加強(qiáng)了模式簡化和設(shè)備升級(jí),建成了粉料密閉添加‘邊配邊注’模式,陣地戰(zhàn)‘連續(xù)輸砂’模式,壓裂作業(yè)一體化體系,優(yōu)化遠(yuǎn)程供水、供液系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了大型壓裂工廠化施工作業(yè)能力與國際一流水平接軌?！贝髴c井下作業(yè)分公司大型壓裂項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人楊文東說。

　　目前,大慶油田大型壓裂“工廠化”模式已在作業(yè)、壓裂、供水、供液、供砂等系統(tǒng)得以優(yōu)化,并形成了獨(dú)有技術(shù)體系,提高了設(shè)備利用率,降低了施工成本。

　　提升作業(yè)能力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度

　　大慶油田井下作業(yè)分公司還強(qiáng)化了現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備的專業(yè)化、自動(dòng)化、機(jī)械化程度和水平,全面提升了大型壓裂作業(yè)能力。其中,建立信息化管理平臺(tái),研制移動(dòng)配送中心設(shè)備,改變了以往供水、供液、配液獨(dú)立控制方式,形成了“儀表車發(fā)送指令-混砂車按需求響應(yīng)-配送中心實(shí)時(shí)自動(dòng)供液”的聯(lián)動(dòng)模式,可實(shí)施交叉作業(yè)、穿插施工及平臺(tái)24小時(shí)連續(xù)作業(yè),使設(shè)備利用率同比提高4.5%。研制出密閉連續(xù)加油裝置,減少了停泵和車組移動(dòng),保證了連續(xù)施工。強(qiáng)化自動(dòng)化裝置配套,大幅降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度,工序時(shí)效提高30%以上。

　　“經(jīng)過優(yōu)化的供砂系統(tǒng),改變了以往的罐車倒運(yùn)方式,實(shí)現(xiàn)了成品砂直接入場、混合支撐劑按需配比和低位添加等,減少了物料儲(chǔ)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)等中間環(huán)節(jié),平均單井節(jié)省罐車近百臺(tái)次?，F(xiàn)場配液也由原來的手動(dòng)方式全面升級(jí)為自動(dòng)化配液,日配液能力提高3倍以上,能夠全面保障大排量、多種液性交替施工需求。”大慶井下作業(yè)分公司設(shè)備管理部主任左遠(yuǎn)濤說。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心