海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年9月我國柴油出口量達(dá)160.35萬噸,環(huán)比上漲50.36%,同比上漲44.44%。1月至9月柴油累計(jì)出口量為1079.22萬噸,同比大漲148.14%。9月,我國柴油進(jìn)口量為12.96萬噸,環(huán)比上漲80.77%,同比上漲2916%,其中一般貿(mào)易方式進(jìn)口數(shù)量僅有62噸。
具體來看,市場受外采成本走高及“金九”傳統(tǒng)需求旺季提振,汽柴油價(jià)格持續(xù)上推。然而“金九”期間柴油需求增長動(dòng)力有限,終端需求仍顯低迷。此外,自9月開始,國內(nèi)主營煉廠檢修陸續(xù)結(jié)束,原油加工量環(huán)比回升,市場供大于求的矛盾持續(xù)發(fā)酵。作為平衡國內(nèi)資源供需的利器,各大煉廠加大了柴油出口力度。從進(jìn)口方面來看,本月通過保稅監(jiān)管場所進(jìn)口的柴油達(dá)12.958 萬噸,通過一般貿(mào)易進(jìn)口的柴油僅60萬噸,因此整體對市場影響有限。
10月初,商務(wù)部和海關(guān)總署下達(dá)了今年第四批成品油來料加工出口貿(mào)易配額,其中汽油出口配額104萬噸,柴油出口配額153萬噸,石腦油出口配額31萬噸,航煤出口配額59萬噸。從地方煉廠來看,第四批配額下發(fā)名單中,新面孔再次出現(xiàn),除北方兵器集團(tuán)外,已有11家地方煉廠獲得出口配額。
進(jìn)入10月,國內(nèi)成品油歷經(jīng)一次上調(diào),各主營單位柴油價(jià)格均漲至高位。從需求面來看,雖然第四季度是柴油需求的傳統(tǒng)旺季,工礦基建及運(yùn)輸物流方面用油需求將逐步增加。但是受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境制約,柴油需求量提升仍較為有限。加之國內(nèi)主營煉廠在計(jì)劃檢修后重新恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)月原油加工負(fù)荷不斷提升,資源供應(yīng)量也較為充足,市場供大于求的矛盾仍在發(fā)酵。整體來看,今年全年柴油出口配額已經(jīng)全部下發(fā),但柴油出口進(jìn)度欠佳,因此預(yù)計(jì)十月份柴油出口量仍將保持100萬噸以上高位運(yùn)行,后期為追趕出口進(jìn)度,柴油出口量或?qū)⒗^續(xù)走高。
作者:佚名 來源:中國石油新聞網(wǎng)