玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

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出口成品油增值稅恢復(fù)全額退稅

2016-11-10 16:11 來(lái)源: 作者:

  11月4日,財(cái)政部和國(guó)稅總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于提高機(jī)電、成品油等產(chǎn)品出口退稅率的通知》,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),自11月1日起,提高成品油(汽油、柴油、航煤)等產(chǎn)品的增值稅出口退稅率至17%。

  卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春表示,這意味著時(shí)隔十年后,通過(guò)進(jìn)料加工貿(mào)易出口的成品油增值稅恢復(fù)了全額退稅。

  中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,以前國(guó)內(nèi)的石油供應(yīng)比較緊張,國(guó)家不鼓勵(lì)出口,在退稅方面采取了比較嚴(yán)格的措施。目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的供求關(guān)系發(fā)生改變,例如柴油國(guó)內(nèi)供給大于需求,可以通過(guò)退稅,改善企業(yè)利潤(rùn),鼓勵(lì)柴油出口。

  胡慧春告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,國(guó)內(nèi)成品油嚴(yán)重過(guò)剩,意在積極鼓勵(lì)出口這一手段來(lái)緩解。不過(guò),近年來(lái),中國(guó)成品油消費(fèi)稅不斷提高,低油價(jià)下,其占比越來(lái)越大,消費(fèi)稅對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的影響較大,因此,單純依靠增值稅完全退稅而目前消費(fèi)稅并沒(méi)有提及如何退稅來(lái)鼓勵(lì)出口,則對(duì)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的提振效果可能有限。

  9月柴油出口量創(chuàng)最高紀(jì)錄

  國(guó)際油價(jià)的持續(xù)低迷,給予國(guó)內(nèi)煉廠煉油利潤(rùn)向好機(jī)會(huì)。早在去年2月16日,國(guó)家發(fā)改委就發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)口原油使用管理有關(guān)問(wèn)題的通知》,放開(kāi)地方煉廠原油進(jìn)口權(quán),煉油企業(yè)由此提高產(chǎn)量。

  全國(guó)人大代表、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理蘇俊在今年兩會(huì)期間表示,截至2015年底,我國(guó)煉油能力已達(dá)7.1億噸/年,2015年我國(guó)原油加工量為5.21億噸,平均加工負(fù)荷僅為75%,遠(yuǎn)低于全球煉油開(kāi)工率,目前我國(guó)煉油能力已過(guò)剩1億噸/年,呈現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)剩態(tài)勢(shì)。

  這種情況下,我國(guó)成品油的產(chǎn)量總體仍在持續(xù)提高。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2016年1~9月我國(guó)成品油總產(chǎn)量達(dá)到2.55億噸,同比上漲1.6%,其中汽油及航煤分別上漲5.8%和9.4%,而柴油下降2.8%。

  金銀島訊市場(chǎng)分析師李楊表示,由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)工礦、運(yùn)輸物流等行業(yè)開(kāi)工不及往年,故而對(duì)于柴油的需求構(gòu)成明顯打壓。

  李楊指出,相對(duì)于柴油需求的明顯放緩,汽油和航煤的需求量仍保持增長(zhǎng)。隨著國(guó)民收入的不斷提高,私家車普及程度進(jìn)一步加快,我國(guó)龐大的私家車保有量為我國(guó)汽油需求提供支撐。但近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保的重視程度日益加深,新能源汽車推廣力度大大加強(qiáng),也一定程度上阻礙了汽油需求的增長(zhǎng)速度。

  數(shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)成品油表觀消費(fèi)量3.16億噸,同比增長(zhǎng)4.3%,而成品油產(chǎn)量為3.37億噸,供大于求不斷擴(kuò)大。

  國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難以滿足龐大的資源供應(yīng)需求的情況下,中國(guó)正在向海外市場(chǎng)穩(wěn)步邁進(jìn)。

  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月中國(guó)柴油累計(jì)出口1079.22萬(wàn)噸,同比大漲148.14%。汽油出口量達(dá)693.11萬(wàn)噸,同比上漲72.26%。

  值得注意的是,9月汽油出口量同比上漲37%至84.1312萬(wàn)噸;而9月柴油出口量同比猛增44%至160萬(wàn)噸,創(chuàng)下了柴油出口以來(lái)的最高紀(jì)錄。

  中國(guó)成品油走出去步伐加快

  “今年汽油和柴油的出口出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),這對(duì)緩解國(guó)內(nèi)成品油資源過(guò)剩有一定的作用,未來(lái)成品油的出口依舊是緩解國(guó)內(nèi)資源過(guò)剩的一個(gè)重要手段。”胡慧春說(shuō)。

  對(duì)于提高成品油等產(chǎn)品的增值稅出口退稅率至17%的措施,胡慧春表示,目前來(lái)料加工貿(mào)易在汽油出口的占比在88.89%,柴油出口的占比在87.07%,而這種貿(mào)易方式可以完全免稅。進(jìn)料加工貿(mào)易所占比重不足10%,即使成品油增值稅完全退稅,但消費(fèi)稅未有任何改善,整體來(lái)看,政策對(duì)進(jìn)料加工及純貿(mào)易企業(yè)的環(huán)境改善有限。

  不過(guò),胡慧春指出,受供求關(guān)系影響,接下來(lái)企業(yè)仍然會(huì)加大成品油出口,一些周邊國(guó)家有成品油需求。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,目前,國(guó)內(nèi)成品油在亞太市場(chǎng)出口量較大。數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月,我國(guó)通過(guò)一般貿(mào)易方式出口到亞太地區(qū)的汽柴油數(shù)量超過(guò)1400萬(wàn)噸,而這已經(jīng)超過(guò)去年全年的出口量。

  李楊表示,中國(guó)的煉化行業(yè)也將繼續(xù)發(fā)展壯大。國(guó)內(nèi)供需博弈仍將持續(xù),也決定了后期成品油出口量將長(zhǎng)期維持在高位水平。隨著我國(guó)成品油市場(chǎng)的逐步放開(kāi),出廠價(jià)格與國(guó)際逐步接軌之后,中國(guó)成品油“走出去”也將更加積極和順暢。美國(guó)、南美、歐洲及中東地區(qū)均有汽柴油出口貿(mào)易發(fā)生,而隨著我國(guó)積極提升成品油質(zhì)量,打開(kāi)歐美高端市場(chǎng)或許并不是難事。

  韓曉平表示,盡管中國(guó)成品油產(chǎn)能過(guò)剩,一部分成品油需要出口,但煉油過(guò)程中,有些附產(chǎn)品中國(guó)是短缺的,中國(guó)可能還需要從國(guó)外進(jìn)口。同時(shí),不同國(guó)家對(duì)于成品油的要求及標(biāo)準(zhǔn)不同,所以中國(guó)煉油企業(yè)也應(yīng)提升自身能力,以滿足不同需求。

作者:佚名 來(lái)源:中國(guó)石油新聞網(wǎng)