最新公布的政府數(shù)據(jù)顯示，上周美國出口了800萬桶汽油和近1000萬桶柴油，創(chuàng)下歷史新高。

　　由于美國的汽油和原油供應一直處于過剩狀態(tài)，美國成品油出口一直處于增長中。分析人士稱大部分成品油出口可能流向了墨西哥以及中南美洲地區(qū)。

　　石油價格信息服務公司全球能源分析主管湯姆·克洛薩(Tom　Kloza)表示：“我們從未出口國如此多的汽油和柴油，上周的出口數(shù)量十分龐大。毫無疑問這已經(jīng)刷新了歷史記錄。”

　　Lipow　Oil　Associates公司總裁安德魯·李波(Andrew　Lipow)表示：“出口市場消化了國內(nèi)的過剩供給，這對海灣地區(qū)的煉油廠而言是好事，因為這有助于提升煉油利潤。”

　　墨西哥正日益成為美國汽油出口的目的地，因為當?shù)責捰蛷S的效率要遠低于美國。

　　“這些煉油廠就分布在墨西哥灣周圍。本世紀美國的煉油產(chǎn)能增加了兩百萬桶一天。”

　　海灣地區(qū)的煉油廠一般直接從墨西哥進口重油進行精煉。在九月份，每天有超過50萬桶墨西哥原油被出口至美國。

　　克洛薩稱中南美洲地區(qū)對汽油的需求很大。他同時指出明年一月份美國對汽油的需求會比較疲軟，并且明年美國將不會增加任何煉油產(chǎn)能。

　　煉油行業(yè)一直在擔憂擬議的邊境調(diào)節(jié)稅，它將會對包括原油在內(nèi)的一些進口商品征收關(guān)稅。目前該稅種被包含在擬議中的眾議院企業(yè)稅務改革計劃中。不過目前還不清楚是否會有豁免項目以及該稅種最終能否得到實施。

作者：佚名　來源：中國石油新聞中心