由于機(jī)械部件各摩擦副表面的相互摩擦,如氣缸與活塞曲軸與軸瓦變速器各齒輪等,導(dǎo)致磨損是必然的結(jié)果叱傳統(tǒng)的修復(fù)工藝是更換相應(yīng)的零部件并對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓に嚰庸ぃ曰謴?fù)其技術(shù)性能。近年來推出的金屬磨損自修復(fù)技術(shù),以全新的維修理念,為汽車零件磨損修復(fù)擴(kuò)展了一個新的領(lǐng)域。經(jīng)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)的研究分析試驗,確認(rèn)其有效成分是一組以輕基硅鎂為主的復(fù)雜礦石組合物,在摩擦熱力作用下,可與鐵基金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),并在鐵基金屬摩擦表面生成一種有良好減磨作用的金屬陶瓷保護(hù)層。經(jīng)過十多年苦心鉆研,不斷調(diào)整其成分及組合比例,選取最佳催化劑,并進(jìn)行了大量的摩擦磨損試驗,使該項產(chǎn)品及其應(yīng)用技術(shù)走向成熟。與此同時,我國還進(jìn)一步消化吸收研究開發(fā),在我國主要原材料(礦石)質(zhì)量品位高于俄羅斯的前提下,調(diào)整礦石粉體材料的組合配方,改進(jìn)關(guān)鍵組分的制備方法,使得該技術(shù)更趨完善。金屬磨損自修復(fù)技術(shù)的機(jī)理與特點金屬磨損自修復(fù)材料是一種全新的機(jī)械裝備和機(jī)械零件摩擦表面的減磨材料,它的特點是在機(jī)械裝備不解體的情況下,可在機(jī)械裝備運(yùn)行過程中完成鐵基金屬磨損部位的自修復(fù)過程,生成減磨性能優(yōu)異的金屬陶瓷保護(hù)層,使摩擦表面硬度和光潔度提高,摩擦系數(shù)大幅度降低,并使已經(jīng)磨損的部位恢復(fù)到原來尺寸,大幅度延長設(shè)備的使用壽命,降低能耗。因此,這是表面工程領(lǐng)域一項革命性的新技術(shù),應(yīng)用這項技術(shù)不僅能預(yù)防機(jī)件磨損,還能自行修復(fù)處于長期運(yùn)轉(zhuǎn)中已磨損的機(jī)件的摩擦表面,具有廣闊的應(yīng)用前景。
作者:佚名 來源:潤滑油招商網(wǎng)