多級(jí)機(jī)油的選用多級(jí)機(jī)油的粘度范圍可以跨越幾個(gè)粘度級(jí)別,在一定的地區(qū)可以4季通用。這具有良好的低溫和高溫啟動(dòng)性能,能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,節(jié)約燃料和機(jī)油。目前在國外已經(jīng)普遍使用,在國內(nèi)多級(jí)機(jī)油的應(yīng)用也正在日趨廣泛??筛鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用地區(qū)的年最高氣溫與最低氣溫作為使用的溫度范圍來選用合適的4季通用多級(jí)機(jī)油,以避免冬夏季節(jié)和不同地區(qū)的換油麻煩。
機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選用,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況選用四沖程汽油機(jī)的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)主要根據(jù)汽油機(jī)的壓縮比大小選用。壓縮比越大,熱負(fù)荷越大,溫度越高,要求機(jī)油的質(zhì)量級(jí)越高。一般壓縮比大于7.0的,可選用SC級(jí)油;壓縮比為7.08.0,可選用SD級(jí)油;壓縮比大于8.0的,可選用SE或SE以上級(jí)別的機(jī)油;壓縮比在10以上的,可選用SF、SG、SH等高質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油。柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)主要根據(jù)柴油機(jī)的熱狀況來選用。柴油機(jī)的熱狀況是影響機(jī)油質(zhì)量變化的重要因素。柴油機(jī)負(fù)荷越大,工作溫度越高,增壓比越大,機(jī)油結(jié)焦和氧化變質(zhì)的傾向也越大,所以選用的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)也應(yīng)該越高。柴油機(jī)的熱狀況主要用柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)表示。強(qiáng)化系數(shù)小于50的,選用CC級(jí)機(jī)油;強(qiáng)化系數(shù)介于50至80之間的,選用CD級(jí)機(jī)油;強(qiáng)化系數(shù)大于80的,選用CE或CF以上級(jí)別的機(jī)油。
作者:佚名 來源:中國潤(rùn)滑油網(wǎng)