ILSAC：國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會(huì)（International Lubricant Standardization and Approval Committee）　　于20世紀(jì)90年代初，由美國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）共同發(fā)起。ILSAC于1990年10月頒布了對(duì)于小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測(cè)試規(guī)格GF-1，目前制訂了汽油機(jī)油的GF-1、GF-2 和GF-3規(guī)格。GF-1、GF-2和GF-3除了分別滿足API SH和SJ的所有要求外，還要通過(guò)ILSAC規(guī)定的節(jié)能要求。簡(jiǎn)單地說(shuō)，GF規(guī)格就是API規(guī)格+節(jié)能。 　　ACEA：歐洲汽車制造商協(xié)會(huì) （Association des Constructeurs Europeens)　　ACEA取代了歐洲原來(lái)的分級(jí)組織CCMC（Committee of Common Market Automobile Constructors，歐洲共同體汽車制造商委員會(huì)），并于1996年1月1日修改了CCMC的品質(zhì)等級(jí)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油方面制定適合歐洲的發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格。發(fā)布新分級(jí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分級(jí)為A1~96、A2~9 6、A3~96。其A3~96約相當(dāng)原來(lái)的CCMC G-5（汽油機(jī)油），同時(shí)在閥系磨損和高溫油泥、高溫高剪切粘度、蒸發(fā)損失的要求上還高于API SG，1997年1月起強(qiáng)制執(zhí)行，其規(guī)格每?jī)赡曜儎?dòng)一次。