2015-06-18

影響徑向靜壓軸承特性的因素

當(dāng)前對(duì)靜壓軸承的研究基礎(chǔ)之上，利用現(xiàn)代的控制理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)，分析了徑向靜壓軸承系統(tǒng)在階躍載荷作用下的動(dòng)態(tài)特性，獲得了直觀的系統(tǒng)過(guò)渡過(guò)程曲線和Bode圖，為改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

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2015-06-18

傳動(dòng)裝置性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

試驗(yàn)與研究一種新型的傳動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)。彈性聯(lián)軸器總成是為了減少?zèng)_擊，保護(hù)電動(dòng)機(jī)與傳感器而設(shè)置的。輸入傳感器裝置總成是為了保護(hù)傳感器，保證轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量精度而設(shè)計(jì)的。輸出傳感器裝置總成與輸入傳感器裝置總

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2015-06-18

對(duì)鐵譜技術(shù)原理評(píng)定在潤(rùn)滑油（脂）性能應(yīng)用

鐵譜技術(shù)（Ferography）是以不停機(jī)和不用拆卸機(jī)器就可直接觀察磨損微粒，從而了解機(jī)器內(nèi)部摩擦及磨損狀態(tài)的獨(dú)特方法，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，因而廣泛應(yīng)用于機(jī)械、鐵路等部門的廠礦企業(yè)和高

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2015-06-18

裝置與潤(rùn)滑設(shè)計(jì)與關(guān)聯(lián)

行星輪內(nèi)滾子軸承裝置與潤(rùn)滑設(shè)計(jì)為了保證在大功率、大扭矩、高轉(zhuǎn)速工況下行星齒輪傳動(dòng)的可靠性、合理性和平穩(wěn)性，把雙排滾子軸承安裝在行星輪內(nèi)，由雙排圓柱滾子、保持架、行星齒輪、行星軸、檔環(huán)和行星架等共同構(gòu)成

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2015-06-18

研制的RCK-4型露天礦用潤(rùn)滑車用于現(xiàn)場(chǎng)為各種設(shè)備裝加潤(rùn)滑油料

為了實(shí)現(xiàn)露天礦生產(chǎn)作業(yè)全盤機(jī)械化的需要，馬鞍山礦山研究院還自行研制、開(kāi)發(fā)了TS-1型、TS-2型炮孔填塞機(jī)，主要用于炮孔裝藥后的填塞；由東北大學(xué)等研制的JTX-1型露天礦汽車輪胎拆裝車，用于大型汽車的

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2015-06-18

對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試

極壓性能在780N負(fù)荷下，對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對(duì)減??；添加量達(dá)到4%時(shí)，極壓性

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2015-06-18

提高潤(rùn)滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負(fù)荷下，對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對(duì)減??；添加量達(dá)到4%時(shí)，極壓性

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2015-06-18

提高潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負(fù)荷下，對(duì)添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測(cè)試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對(duì)減??；添加量達(dá)到4%時(shí)，極壓性能最好，顯微鏡觀察磨斑最小、最細(xì)。此時(shí)，對(duì)比空白樣的磨斑直徑降低了10.3%，在提高潤(rùn)滑油的承載能力上效果不顯著，故HT-Mo不適合作為改善潤(rùn)滑油極壓性能的添加劑。

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2015-06-18

使試驗(yàn)力上不去采取用壓縮機(jī)油混合換掉原來(lái)的油

從油缸、活塞結(jié)構(gòu)圖中可以看出，可能由于油路中的雜物沉積于油缸下部，隨著油缸內(nèi)活塞的來(lái)回移動(dòng)，沉積物不斷與油缸內(nèi)壁發(fā)生摩擦，以致工作油缸與活塞間隙大或形成溝槽所致。如發(fā)生這種情況，可在油缸內(nèi)壁補(bǔ)鍍一層，

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2015-06-18

淺析設(shè)備潤(rùn)滑工作的內(nèi)容

摩擦學(xué)主要內(nèi)容有：（1）摩擦學(xué)機(jī)理，包括摩擦、磨損、潤(rùn)滑機(jī)理的研究。（2）各種材料（例如耐摩、減磨材料）和表面處理技術(shù)（例如電刷鍍、熱噴涂等）摩擦特性的研究。（3）潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑冷卻劑和固體

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2015-06-18

如何選擇機(jī)油

現(xiàn)在機(jī)油品牌與型號(hào)琳瑯滿目，均號(hào)稱國(guó)際著名品牌，通過(guò)美國(guó)SAE認(rèn)證，得到某某國(guó)際汽車公司認(rèn)證。什么時(shí)髦的納米技術(shù)，什么引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的脫蠟加氫設(shè)備、什么15萬(wàn)公里不換油……甚至在南方有些地區(qū)，每一天都會(huì)

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2015-06-18

數(shù)據(jù)運(yùn)速摹擬在潤(rùn)滑油物料解化受力研討中運(yùn)用

潤(rùn)滑油生物降解實(shí)驗(yàn)方法取備用土壤兩份，每份500g，在一份土壤中加入潤(rùn)滑油25g，在另一份土壤中加入月桂?；彼豳|(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.5%的潤(rùn)滑油25g，得到兩個(gè)含油土壤試樣。兩個(gè)試樣同時(shí)在室溫（2025）

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