7 月 13 日,記者從中國海油天津分公司工程技術(shù)作業(yè)中心獲悉,渤中 25-1 油田兩口新井經(jīng)壓裂措施后,均達到近 2 倍的增產(chǎn),不僅初步實現(xiàn)了 " 壓裂保初產(chǎn),能量補充保穩(wěn)產(chǎn) " 的開發(fā)策略,也為攻克我國海上低滲壓裂開發(fā)難題提供了進一步的項目經(jīng)驗和技術(shù)積累。
我國海上低滲原油探明儲量豐富,是國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn)的重要潛力儲量來源。這類油藏埋深大、滲透率低,油氣流動困難,單井自然產(chǎn)能低,開發(fā)累產(chǎn)時間短,開發(fā)難度大,難以實現(xiàn)經(jīng)濟動用。
壓裂是改造低滲透油氣藏的重要增產(chǎn)措施。通過人為制造儲層裂縫,可改善油在地下的流動環(huán)境,使油井產(chǎn)量增加,相當于在地下修建油氣流動的 " 高速公路 "。然而,受海上平臺大小及載重能力、運輸條件的限制,海上油氣藏的壓裂開發(fā)難度較大。雖然在 2006 年,中國海油就開展了海上壓裂作業(yè),但由于低滲壓裂長期以來一直規(guī)模小、改造有限,導致生產(chǎn)效果不穩(wěn)定,大量低滲儲量仍在地下未能動用。
為實現(xiàn)國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn) " 七年行動計劃 " 中的海上低滲壓裂增產(chǎn)目標,自 2019 年以來,中國海油不斷按下低滲壓裂 " 快進鍵 ",逐漸具備了成熟的直井、定向井單層或多層壓裂及大規(guī)模水平井分段壓裂的作業(yè)能力,從油藏分析、工藝設計到現(xiàn)場施工、壓裂后效果評價等全鏈條壓裂技術(shù)服務能力,形成了封隔器滑套壓裂技術(shù)、爆燃壓裂技術(shù)、酸化壓裂技術(shù)等一系列針對海上低滲透儲層的壓裂改造技術(shù),以及連續(xù)混配、返排液處理等配套技術(shù),為海上低滲油田經(jīng)濟有效開發(fā)創(chuàng)造了條件。
本次壓裂作業(yè)是中國海油壓裂裝備技術(shù)能力的一次大檢閱。作業(yè)期間,壓裂團隊從地面高功率防砂泵組、混砂車、數(shù)采房和高壓管線,到井下防砂工具、封隔器等關鍵設備和工具,全部采用國產(chǎn)化裝備,擺脫了長期以來對國外裝備和井下工具的依賴。同時,采用中國海油歷時 3 年研制的高溫海水基壓裂液體系,5 分鐘內(nèi)黏度可達到最終黏度的 80%,大大提高了海上壓裂作業(yè)時效。
此外,壓裂團隊深入貫徹一體化理念,弱化專業(yè)和機構(gòu)界限,積極培育低滲高產(chǎn)井,油井提前 5 天釋放產(chǎn)能。
下一步,中國海油將通過走多學科融合、多技術(shù)集成的一體化創(chuàng)新和發(fā)展之路,奮力推動形成規(guī)?;I系蜐B壓裂技術(shù)體系,為海上低滲油田高效開發(fā)注入澎湃力量。