2017-03-14

潤滑技術(shù)在金屬加工工藝方面的應(yīng)用

在金屬加工設(shè)備的工藝潤滑中到處存在著摩擦學(xué)問題，是摩擦學(xué)技術(shù)充分發(fā)揮和應(yīng)用的一個(gè)很重要領(lǐng)域，只要重視這方面工作，

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2017-03-14

為什么潤滑油必須具備良好的熱氧化安定性

1、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高溫時(shí)潤滑油本身的碳?xì)浠衔锱c空氣及NO1、NO2和SO2發(fā)生氧化化 反應(yīng)生成醇、醛、酮、酸含氧化合物。

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2017-03-07

潤滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項(xiàng)目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對(duì)應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。項(xiàng)目調(diào)

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2017-03-07

半流體脂潤滑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)半流體脂的潤滑試驗(yàn)

高粘度合成開式齒輪油EHL經(jīng)驗(yàn)開式齒輪潤滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，

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2017-03-07

車載電控系統(tǒng)環(huán)境分析

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的日益成熟，國外的潤滑油補(bǔ)給車正在由機(jī)械式向機(jī)電一體化方向發(fā)展，新投放市場的潤滑油補(bǔ)給車普遍使用了電腦控制技術(shù)。近兩年，我國新上的加油車項(xiàng)目也普遍使用了電腦控制技術(shù)，但潤滑油補(bǔ)給車的電腦控制目前國內(nèi)還是個(gè)空白。

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2017-03-07

避免液壓元件的非正常失效

通過應(yīng)用理化指標(biāo)的評(píng)判，可以較好地防止劣質(zhì)油的投入使用，延長正常油品的繼續(xù)使用期限。在開展油品監(jiān)測之前，

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2017-03-07

車輛的具體情況和使用環(huán)境選擇合適粘度級(jí)別的潤滑油

重型汽車用柴油機(jī)潤滑油的選擇，重型汽車用柴油機(jī)潤滑油最主要的是要選擇適合的潤滑油型號(hào)，包括粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)。

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2017-03-07

良好的抗極壓性能潤滑油的極壓性能

重型汽車用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車工作的環(huán)境一般較差，環(huán)境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進(jìn)潤滑油中，而汽車在運(yùn)行過程中潤滑油的溫度較高，可能發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)而生成酸性物質(zhì)，為了防止齒輪受油中的酸性物質(zhì)以及由不溶物沉積而產(chǎn)生的淤渣的影響，就要求齒輪潤滑油必須具有良好的防蝕清凈作用。

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2017-03-07

柴油機(jī)潤滑油必須具有優(yōu)良的酸中和性和防蝕性能

重型汽車用潤滑油境下就容易被氧化產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而產(chǎn)生炭化物附著在活塞環(huán)槽和發(fā)動(dòng)機(jī)的其它零件上，防礙發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，

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2017-03-07

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機(jī)潤滑油（重型汽車多為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車，在此只介紹柴油機(jī)潤滑油）、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機(jī)潤滑油的主要作用及性能。

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2017-03-07

石化業(yè)碳減排加速向市場化邁進(jìn)

截至6月底，我國7個(gè)省市的碳交易市場全部開市，首個(gè)碳排放權(quán)交易所——深圳碳排放權(quán)交易所運(yùn)行一周年，我國碳排放權(quán)交易市場的雛形已經(jīng)形成。據(jù)國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，建立全國統(tǒng)一的碳交易市場已經(jīng)列入中央改革領(lǐng)導(dǎo)小組任務(wù)之中，預(yù)計(jì)3年內(nèi)建成。此后3~5年，碳稅也將推出。中國化工報(bào)記者采訪了解到，在此背景下，我國石化行業(yè)的碳減排正在加快走向市場化。

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2017-03-07

潤滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度

對(duì)于復(fù)雜形狀和大尺寸工件的成型是十分有利的。由上可見，潤滑劑的添加不僅提高了磁體密度，并且有效地提高了磁體密度分布的均勻性。但是，由不同混粉方式對(duì)粘結(jié)磁體抗壓強(qiáng)度的影響可以看到，潤滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度。為了克服機(jī)械強(qiáng)度降低的缺點(diǎn)，我們?cè)谏鲜鯟種混粉方式的基礎(chǔ)上，又添加了高分子增強(qiáng)劑，以提高材料的抗壓強(qiáng)度。

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