2018-07-31

對(duì)潤(rùn)滑油星級(jí)銷售代表制的探索與思考

實(shí)際上還有很大的距離。銷售代制不是個(gè)新概念或新模式，它曾經(jīng)用于其他不同商品是對(duì)其他任何商品，所謂銷售代制，其核心都應(yīng)該是代兩字。那么，代應(yīng)該代什么，從概念上講，當(dāng)然是指在同客戶交易和公眾的

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2018-07-17

潤(rùn)滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度

對(duì)于復(fù)雜形狀和大尺寸工件的成型是十分有利的。由上可見(jiàn)，潤(rùn)滑劑的添加不僅提高了磁體密度，并且有效地提高了磁體密度分布的均勻性。但是，由不同混粉方式對(duì)粘結(jié)磁體抗壓強(qiáng)度的影響可以看到，潤(rùn)滑劑的添加均不同程度

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2018-07-17

水溶性噴淋鏈條潤(rùn)滑劑的性能評(píng)定全部參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

潤(rùn)滑劑的篩選潤(rùn)滑性包括粘附成膜，實(shí)現(xiàn)在低負(fù)荷下的油性和高負(fù)荷下了生化學(xué)反應(yīng)的極壓抗磨性兩部分。潤(rùn)滑劑中的表面活性劑能降低水的表面張力，有效實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑劑在輸送鏈條表面的擴(kuò)散和粘附，表現(xiàn)出良好的油性作用。為

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2018-07-17

關(guān)于曲線內(nèi)軌的車輪踏面和軌頭頂面間使用的潤(rùn)滑劑的粘著特性

在模擬晴天的條件下，如果反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，其潤(rùn)滑效果會(huì)在早期變得極差。當(dāng)發(fā)生臨界蠕滑時(shí)，會(huì)大量消耗潤(rùn)滑劑，所以若將其用在運(yùn)營(yíng)線上，應(yīng)該對(duì)涂敷方法、涂敷間隔等進(jìn)行研究。而同樣屬于固態(tài)潤(rùn)滑劑系列的試制潤(rùn)滑劑在

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2018-07-17

把潤(rùn)滑油帶入接觸界面以改善潤(rùn)滑狀態(tài)

表面處理的方式是以激光粗化為代表的表面粗化處理技術(shù)，利用表面上的微小凸凹把潤(rùn)滑油帶入接觸界面以改善潤(rùn)滑狀態(tài)。微小凹部在邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下減小摩擦的效果很大，在混合或者流體潤(rùn)滑狀態(tài)下減小摩擦的效果很小。模具

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2018-07-10

車載電控系統(tǒng)環(huán)境分析

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的日益成熟，國(guó)外的潤(rùn)滑油補(bǔ)給車正在由機(jī)械式向機(jī)電一體化方向發(fā)展，新投放市場(chǎng)的潤(rùn)滑油補(bǔ)給車普遍使用了電腦控制技術(shù)。近兩年，我國(guó)新上的加油車項(xiàng)目也普遍使用了電腦控

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2018-07-10

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項(xiàng)目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開(kāi)口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對(duì)應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。項(xiàng)目調(diào)配料

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2018-06-26

潤(rùn)滑油基本構(gòu)建油材組配及功能制約

不同加工工藝的基礎(chǔ)油結(jié)構(gòu)組成也存在差異，因而不可一概而論。采用老三套工藝生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，飽和烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)<90%，芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)>10%，主要為輕芳烴，也含有少量的中芳烴和重芳烴，硫氮含量較

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2018-06-26

評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量好壞的方法

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量

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2018-06-12

高性能玻纖石墨乳潤(rùn)滑劑在魯研制成功

高性能的潤(rùn)滑劑涂料，以提高其使用奇命。我國(guó)的玻纖廠家，過(guò)去使用的潤(rùn)滑劑，普遍存在以下不足①潤(rùn)滑劑易沉淀凝聚質(zhì)②潤(rùn)滑性差；成膜強(qiáng)度差；輔材料配伍性+佳。針對(duì)上述問(wèn)，青島石墨股份有限公司在有關(guān)單位

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2018-06-12

重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)及時(shí)更換

保羼間汽車運(yùn)用，刊樞喻疏1類酬腿吳修義依維柯5系列汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)采用定時(shí)燃油升溫形式，它根椐外界的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度確定預(yù)熱時(shí)機(jī)。溫度傳感器將溫度信息電阻大小傳給電熱起動(dòng)控制盒。溫度在5丈以

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2018-06-05

液體潤(rùn)滑狀態(tài)的分析

液體潤(rùn)滑隨著潤(rùn)滑膜厚度的變化，液體潤(rùn)滑會(huì)呈現(xiàn)4種不同的潤(rùn)滑狀態(tài)：流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)（Hydrodynam-ic）、彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)（Elastohydrodynamic）、邊界潤(rùn)滑狀態(tài)（Bounda

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